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更新時間:2025.05.31
填土高度對軟土路基沉降變形規(guī)律的影響分析

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以彭澤—湖口高速公路K12~K63段為研究對象,結(jié)合公路沿線特殊地理、地質(zhì)概況進(jìn)行了路基沉降監(jiān)測,并通過采用室內(nèi)試驗數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)對比分析的方法,得出了填土高度對軟土路基沉降變形的影響規(guī)律。

路基填土方試驗段總結(jié)報告

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路基基床以下土方填筑試驗段總結(jié)報告 為全面展開路基土方填筑施工 ,我標(biāo)段在 DK160+050~DK160+250段進(jìn)行了 路基填方試驗段施工,試驗段長 200米 ,填方高度 8~10m,填筑土方 1660 m3,具 有代表性,滿足試驗段的施工要求。 根據(jù)路基填方試驗段施工方案, 我部成功完 成了該段試驗施工工作, 獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù), 為大面積的土方填筑施工提供 了依據(jù)?,F(xiàn)將施工總結(jié)如下: 一、工程概況 本試驗段位于寧縣南車站內(nèi), 屬于涇河右岸一級階地地區(qū), 地形較平坦,地 勢較開闊,工點涉及地層主要為第四系全新統(tǒng)沖積黏質(zhì)黃土; 地下水為第四系孔 隙潛水,地下水埋深 8~12m,主要由大氣降水補給,水位隨季節(jié)變化而變化, 水質(zhì)較純,對施工無侵蝕;地震動峰值加速度 0.05g,最大凍結(jié)深度 100cm。 二、試驗?zāi)康?1、確定填料輾壓時的最佳含水量; 2、確定適宜的松鋪厚度; 3、確定壓

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