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道路工程施工技術(shù)水平在不斷提高,施工建設(shè)可選擇的技術(shù)工藝也更多,可以面對不同的水文條件以及地質(zhì)環(huán)境時,來選擇最為合適的施工方案,提高處理結(jié)果的可靠性。其中雜填土施工技術(shù)復(fù)雜性較高,其承載性能低且取樣困難,為達(dá)到設(shè)計的工程標(biāo)準(zhǔn),必須要綜合多項(xiàng)因素來進(jìn)行分析,并選擇可行性高的方法處理雜填土場地,提高道路路基施工質(zhì)量。本文基于雜填土特點(diǎn),對道路路基深雜填土處理方法進(jìn)行了簡單分析。
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雜填土具有成分復(fù)雜、工程性質(zhì)差、承載力低、取樣困難等特點(diǎn)。通過有限元分析確定了行車荷載在路基內(nèi)的影響范圍,經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)綜合考慮確定采用強(qiáng)夯法處理雜填土場地,經(jīng)動力觸探及平板載荷試驗(yàn)證明:強(qiáng)夯后路基頂面承載力為214.67 kPa,回彈模量為46.33 MPa,滿足了市政道路路基的強(qiáng)度要求,達(dá)到了預(yù)期處理目標(biāo)。
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