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更新時(shí)間：2025.05.11
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公路建設(shè)中路基施工的問題處理方式——隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，由于大量項(xiàng)目的上馬和基建專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的缺乏，使得公路施工存在大量問題，而路基施工質(zhì)量的好壞，舉足輕重，對(duì)路基施工中常常會(huì)遇到的問題加以探討。
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路基壓實(shí)度 路基壓實(shí)度 【degree of compaction 】(原：指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與 標(biāo)準(zhǔn) 最大干密度 之比，以百分率表示。 ）路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一， 表征現(xiàn)場壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。 簡介 對(duì)于路基、路面半剛性 基層 及粒料類柔性基層而言， 壓實(shí)度 是指工地 上實(shí)際達(dá)到的 干 密度 與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所的最大干密度的比值；對(duì) 瀝青 面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實(shí) 度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。因此 路基壓實(shí)度的測(cè)定主要包括 室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn) 密度（最大干密度）確定和現(xiàn)場密度試驗(yàn)。 （選于《路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》 交通部 基本建 設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站組織編寫） 路基壓實(shí)度是填土工程的質(zhì)量控制指標(biāo)。先取壓實(shí)前的土 樣送試驗(yàn)室測(cè)定其最佳含水量時(shí)的干密度， 此為試樣干密度。 再取由實(shí)試驗(yàn)后所得的試樣最 大干密度
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專題概述
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