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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 廠區(qū)道路載重150T路基密實(shí)度應(yīng)是多少

看國(guó)標(biāo)GBJ22－87，比較老了，但里面要求高級(jí)路面路基壓實(shí)度為98。還有寶鋼的標(biāo)準(zhǔn)，也是要求98。

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路基密實(shí)度檢測(cè) 現(xiàn)階段，建筑企業(yè)如何進(jìn)行路基密實(shí)度檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)，常用檢測(cè)方式是什么？基本情況怎么樣？以下是路基密實(shí)度檢測(cè)專業(yè)建筑術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容，基本情況如下：路基壓實(shí)度 (原：指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo) 準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示。）路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì) 量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一，表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況，壓實(shí)度越高，密度越大，材料整體性能越好。路基密實(shí)度檢測(cè)方式：壓實(shí)度檢測(cè)方法有：灌砂法，環(huán)刀法，灌水法，核子密度儀法等。填土路基常用灌砂法檢測(cè)。填石路基常用灌水法檢測(cè)。下面以灌砂法檢測(cè)情況為例，主要的檢測(cè)方式內(nèi)容如下：灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當(dāng)前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。該方法可用于測(cè)試各種土或路面材料的密度，它的缺點(diǎn)是：需要攜帶較多量的砂，而且稱量次數(shù)較多，因此它的測(cè)試速度較慢。

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利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度

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利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度第 1 頁(yè) 共 11 頁(yè) 利用沖擊壓路機(jī)改善路基密實(shí)度譯者：何德慶 Avalle,D. 1andGrounds,R.2 1布魯租賃（ SA）私人有限公司，地址：澳大利亞新南威爾士州阿瓦隆島 436號(hào)郵箱， 2107 2科菲地質(zhì)有限公司，地址：澳大利亞英里完卡亨利海灘道第 14B 號(hào)， 5031 摘要幾十年來，沖擊壓路機(jī)一直被用來改善路基性能。沖擊壓路機(jī)發(fā)明于南非，近20年來，它已在澳大利亞廣泛地生產(chǎn)應(yīng)用與得到進(jìn)一步發(fā)展。利用滾動(dòng)強(qiáng)夯的作用力，沖擊壓路機(jī)可以讓地基的更大深度達(dá)到密實(shí)的效果。以下介紹最近在南澳大利亞的阿德萊德中進(jìn)行的利用沖擊壓路機(jī)改善路基的兩大運(yùn)輸路面項(xiàng)目。有一段直的穿越低洼土地的長(zhǎng) 5.5公里的四車道公路，之前許多年的修復(fù)工作均采用填補(bǔ)法。在2003年年初，采用沖擊壓路機(jī)碾壓大部分地基，以改善地基條件，消除“軟基”、孔洞或其

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