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1 路基沉降觀測實施細則 一．參照執(zhí)行的標準及規(guī)范 1．《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-99） 2. 《高速鐵路工程測量規(guī)范》 （TB10601-2009） 3. 《高速鐵路工程測量規(guī)范條文說明》 （TB10601-2009） 二．路基沉降觀測斷面設置原則 1．路基沉降觀測斷面的設置及觀測斷面的觀測內容根據(jù)沉降 控制要求、地形地質條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預壓等 具體情況并結合施工工期確定， 同時還需根據(jù)施工核對的地質、 地 形等情況調整或增設。 2．觀測斷面一般按以下原則設置，同時滿足設計文件要求： （1）路基沉降觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于 50m；地 勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于 5m 的路堤可放寬到 100m；過渡段和地形地質條件變化較大地段應適當加密。 （2）一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）不 少于 2個觀測斷面。 （3）對地
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湘桂鐵路衡永段擴能改造工程 沉降變形觀測管理辦法 第一章 總 則 蘭渝鐵路鋪設無砟軌道地段的工后沉降要求嚴格、 標準較高，設計中對土 質路基、橋梁墩臺基礎等均進行了沉降變形計算，采取了相應的設計措施 ,施工 期必須按設計要求進行系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)監(jiān)測。 通過對沉降觀測數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合 分析評估，驗證或調整設計措施，使路基、橋涵、隧道工程達到規(guī)定的變形控制 要求 ,分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道開始鋪設時間， 確保蘭渝鐵路無砟軌道結構鋪設質量。 按照?新建時速 200～250 公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定 ?（鐵建設 [2005]140 號）、?鐵路軌道工程施工質量驗收標準 ?（ TB 10413-2003）、?關 于印發(fā)〖鐵路建設協(xié)調小組第二十八次會議紀要〗的通知 ?（鐵建設函〔 2007〕 599號）及?關于發(fā)布〖鐵路路基工程施工質量驗收標準〗等十九項鐵路工程施 工質量驗
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