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針對道路改擴建工程,在分析施工區(qū)總費用的基礎上,通過對交通流運行特征的研究,對車輛通過施工區(qū)所產(chǎn)生的各種延誤分別進行推導,建立了由施工費用以及車輛延誤費用構成的總費用函數(shù)模型,得到了道路改擴建工程中不同施工組織條件下最優(yōu)施工區(qū)長度計算公式。微觀仿真研究示例表明,最優(yōu)施工區(qū)長度計算方法具有較好的適用性和正確性。有效指導道路維護部門的施工作業(yè),起到節(jié)約社會總成本的作用。
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四車道改為六車道路面的技術措施
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