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更新時(shí)間:2025.06.07
鋼軌焊接接頭平直度研究

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鋼軌焊接接頭是無(wú)縫線路的重要組成部分,其平直度情況對(duì)于列車行車速度、運(yùn)行平穩(wěn)性和旅客乘坐舒適性具有重要影響。采用型尺測(cè)量方法,對(duì)某線路現(xiàn)場(chǎng)新鋪鋼軌焊接接頭平直度進(jìn)行了測(cè)量、統(tǒng)計(jì)及分析,結(jié)果表明現(xiàn)役鋼軌焊接接頭平直度與TB/T1632-2005《鋼軌焊接》關(guān)于平直度的要求差距很大。結(jié)合軌道平順性控制特點(diǎn),總結(jié)了鋼軌焊接接頭平直度控制的主要措施,對(duì)鋼軌焊接接頭平直度研究方向提出了建議,指出全面系統(tǒng)研究鋼軌焊接接頭平直度,對(duì)于發(fā)展我國(guó)高速重載無(wú)縫線路、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)等具有重要意義。

鋼軌移動(dòng)閃光焊接接頭軟化問(wèn)題的研究

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通過(guò)硬度測(cè)定、熱影響區(qū)宏觀形貌和微觀組織觀察,對(duì)移動(dòng)閃光焊接接頭軟化問(wèn)題進(jìn)行了試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,焊接接頭軟化區(qū)與正火熱影響區(qū)相對(duì)應(yīng),軟化區(qū)內(nèi)的微觀組織為粒狀珠光體;接頭軟化是由于正火熱處理加熱不足所致。同時(shí),提出預(yù)防焊接接頭軟化問(wèn)題的措施。

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