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更新時(shí)間：2025.06.07
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一、誘導(dǎo)系統(tǒng)的概況及施工方案 臥佛山隧道是 G6高速內(nèi)蒙古段境內(nèi)的第一處隧道，全 程單向 2.4KM，雙向 4.8KM，施工于 2013年 5 月，竣工于 2013 年 6 月 25 日，經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，反復(fù)現(xiàn)場(chǎng)模擬探索，共計(jì)設(shè) 計(jì)安裝道釘燈 611 套，間隔 6米，具體特殊跨段增減 2米， 達(dá)到了誘導(dǎo)系統(tǒng)的最佳性能；并到目前為止運(yùn)行一切正常， 完全達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 1.1 誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由兩部分組成 1.1.1 一是高亮度 LED發(fā)光誘導(dǎo)標(biāo)， 1.1.2 二是誘導(dǎo)標(biāo)控制器，它能在視線不良的環(huán)境下清晰地 勾畫道路輪廓 , 指示誘導(dǎo)人車安全通行，保障交通安全?？?安裝于高速公路分道口、道路急轉(zhuǎn)彎、隧道壁、收費(fèi)前，多 霧多雨等事故多發(fā)路段。尤其是安裝在隧道里可以大幅 度 降低隧道的運(yùn)營(yíng)電費(fèi) ,保障安全通行。 1.1.3.1 有源道釘客觀價(jià)值， LED隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是 為行駛在隧道的車輛提供主動(dòng)
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LED 隧道誘導(dǎo)系統(tǒng) LED 隧道誘導(dǎo)燈 產(chǎn)品概述 LED 隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)主要作用是為行駛在隧道的車輛提供主動(dòng)式安全行駛誘導(dǎo)。安裝 在隧道兩側(cè)的 LED 誘導(dǎo)系統(tǒng)可有效地改善隧道路面的視覺(jué)光度效果， 提高司機(jī)對(duì)隧道路 面的辨別能力， 從而保障車輛行駛安全。 通過(guò)誘導(dǎo)系統(tǒng)在國(guó)外隧道項(xiàng)目的大量實(shí)例證明， 安裝誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道的交通事故次數(shù)減少了四分之三（從 30次降到 8 次 /年）。 另外隧道內(nèi)安裝 LED 誘導(dǎo)系統(tǒng)后，隧道路面的視覺(jué)效果得到了顯著提高。國(guó)外一些 隧道項(xiàng)目在確保不降低原有隧道路面的視覺(jué)效果的條件下，通過(guò)減低頂部照明燈的亮度 以達(dá)到節(jié)約照明費(fèi)用的目的。一般節(jié)約電能達(dá) 50%（個(gè)別運(yùn)營(yíng)單位達(dá)到 60%），一年左 右即可將投資費(fèi)用節(jié)省下來(lái)。 產(chǎn)品特性 LED 都裝有保護(hù)玻璃，可保護(hù)有效防止灰塵的沉積，易于清潔 電源輸入端具有 FI 保護(hù)開(kāi)關(guān)，保證系統(tǒng)安全 絕緣保護(hù)，通過(guò) 3800V
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