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深幅地下連續(xù)墻采用剛性新接頭的施工實踐

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地下連續(xù)墻的接點由柔性改為剛性,其鎖口管、連接頭箱與施工工藝也起了相應的變化。

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鐵路路基填料采用原則

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鐵路路基填料采用原則本線路基填料應盡量利用路塹挖方及隧道棄碴之 A、B、C組填料用于路基相應的各部位填筑，當選用 C組填料中的細粒土、粉砂和軟塊石時應采取隔水或加強邊坡防護等措施。限制使用 D組填料中的高液限黏性土，當必須使用時，應進行改良；不得使用 D組填料中的風化軟塊石。嚴禁采用 E組填料。當缺乏合格的移挖作填填料時，應在利用路塹棄方就近改良與遠運合格填料進行經(jīng)濟比較的基礎上確定。膨脹土不能直接用于路基填筑，當附近無合格的填料必須用膨脹土時，應采用弱膨脹土進行改良，且改良后填筑高度不宜超過 8ｍ。嚴禁使用中～強膨脹土做路基填料。浸水路基設計填料采用的滲水土要求：采用不易風化的塊石土 A組填料、碎石土、砂卵礫石土 A組填料，細粒含量小于 5%。粗顆粒的單軸飽和抗壓強度 Rc＞15MPa，且不易風化，不易軟化。 Ⅶ度設防地震烈度區(qū)優(yōu)先采用不易風化的塊石土和 C組細

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精華知識

路采用兩幅路型式

路燈一般采用什么燈具 (3) 51

路燈是高壓鈉燈.就是 D 金屬鹵化物燈從照明專業(yè)角度講,白熾燈的顯色性最好,但光通量低,光效差,它的發(fā)光原理是熱輻射發(fā)光;蒸汽燈和常見的日光燈一樣,都叫熒光燈,發(fā)光原理相同,都是靠...查看詳情

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公路設計采用幾等水準 (1) 30

詳見：　《公路路線設計規(guī)范》（JTG D20-2006）高速公路、一級、二級、三級、四級公路,是根據(jù)交通量及其使用任務、性質(zhì)分級的。高速公路:能適應年平均晝夜汽車交通量為25’...查看詳情

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柏油路采用什么材料鋪設 (1) 25

柏油路是人們的俗稱，學名叫做瀝青混凝土鋪面，是一種現(xiàn)在非常廣泛使用的道路路面。　　柏油路面配料：鋪設柏油路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。柏油路施工所需...查看詳情

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柏油路采用什么材料鋪設 (1) 20

柏油路采用瀝青混合料鋪設瀝青混合料是一種復合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合可形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學性質(zhì)。按照結(jié)構(gòu)瀝青混合...查看詳情

話題：工程造價
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現(xiàn)在的公路都是采用瀝青的嗎? (1) 85

我國大多數(shù)高速公路都采用的是瀝青混凝土路面，也有些是采用水泥混凝土路面，比如隧道中，考慮到采光和火災等因素大部分采用水泥路面。并不是在低等級路面中才會用水泥混凝土路面，在美國，一種...查看詳情

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路采用兩幅路型式

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