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當(dāng)前懸索跨越施工具有很多優(yōu)點,如所用材料少、適用條件廣等。文章對懸索跨越施工所用封頂網(wǎng)種類、懸掛方式等進(jìn)行分析,對其所用架體材料、方法做綜合評述,可以很好地促進(jìn)懸索跨越施工技術(shù)的發(fā)展和完善。
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一、導(dǎo)線與地面、建筑物、數(shù)目、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空 線路間的距離，應(yīng)按下列原則確定： 1、應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速情況或覆冰情 況求得的最大風(fēng)偏進(jìn)行計算； 2、計算上訴距離應(yīng)計入導(dǎo)線架線后塑性伸長的影響和設(shè)計、施工的誤差，但 不應(yīng)計入由于電流、太陽輻射、覆冰不均勻等引起的弧垂增大； 3、當(dāng)架空電力線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路和一級公路交叉，且架空電力 線路的檔距超過 200m 時，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度為 +70°C計算。 二、 1、導(dǎo)線與地面最小距離 ，在最大計算弧垂情況下，應(yīng)符合下表規(guī)定： 線路經(jīng)過區(qū)域 最小距離 線路電壓 3kV 3kV—10kV 35kV—66kV 人口密集地區(qū) 6 6.5 7 人口稀少地區(qū) 5 5.5 6 交通困難地區(qū) 4 4.5 5 2、導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的最小距離 ，在最大計算風(fēng)偏情況下，應(yīng)符 合下表
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