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更新時間:2025.05.17
地鐵車站弱電系統(tǒng)集中UPS供電分析

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地鐵車站弱電系統(tǒng)集中 UPS供電分析 1、概述 UPS在其發(fā)展初期,僅被視為一種備用電源。后來,由于電壓浪涌、電壓尖峰、電壓瞬 變、電壓跌落、持續(xù)過壓或者欠壓甚至電壓中斷等電網(wǎng)質(zhì)量問題,使計算機(jī)等設(shè)備的電子系 統(tǒng)受到干擾,造成敏感元件受損、信息丟失、磁盤程序被沖掉等嚴(yán)重后果,引起巨大的經(jīng)濟(jì) 損失。因此, UPS日益受到重視,并逐漸發(fā)展成一種具備穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、濾波、抗電磁和射頻 干擾、防電壓浪涌等功能的電力保護(hù)系統(tǒng)。 UPS電源不僅能提供持續(xù)的電源供應(yīng),還具有對 市電進(jìn)行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻、濾波、抗電磁射頻干擾、防止電壓的浪涌和下陷等功能。地鐵弱電系 統(tǒng)主要包括通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)和主控系統(tǒng)等。通信系統(tǒng)又 分為地鐵專用通信、民用通信和公安通信三部分。弱電系統(tǒng)負(fù)荷大部分是計算機(jī)類負(fù)載,作 為地鐵這樣一種大規(guī)模公共交通工具,其安全性顯得更為重要,所以地鐵弱電系統(tǒng)的供電特 點是:一

弱電系統(tǒng)(埋深)

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弱電 室外管線一般采用弱電電纜直埋方式。弱電電纜直接埋地敷設(shè)挖 溝與強(qiáng)電電纜敷設(shè)要求相同, 但其挖掘深度不應(yīng)小于弱電管道的最小 允許埋設(shè)深度,參見下表: 弱電管道的最小允許埋深表 管種 管頂至路面或路基面的最小凈距( m) 人行道 車行道 混凝土管 0.5 0.7 PVC管 0.5 0.7 鍍鋅鋼管 0.2 0.4 石棉水泥管 0.5 0.7 弱電電纜防干擾要求很高,因此,弱電電纜直埋時與其他地下管 線和建筑物不應(yīng)小于允許的凈距,如下表所示: 弱電電纜直埋時與地下管線和建筑物的最小凈距表 其他地下管線和建筑物的名稱 最小平行間距(m)最小交叉間距( m) 給 水 管 75~150mm 0.5 0.5 200~400mm 1 400mm以上 1.5 排水管 1 0.5 熱力管 10 0.5 煤氣管 0.8MPa以下 1 0.5 電力電纜 3.5KV以下 0.5 0.5

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