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抗拔樁檢測(cè)方案

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南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段試驗(yàn)段土 建工程( DS7-TA05標(biāo)) 樁基檢測(cè)方案 編制: 審核: 審批: 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 二○一四年十月二十日 樁基檢測(cè)方案 1 工程概況 1.1 工程名稱(chēng):南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段試驗(yàn)段土建工程( DS7-TA05標(biāo)) 1.2 建設(shè)單位:南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司 1.3 建設(shè)地點(diǎn):金龍路站~無(wú)想山站 1.4 工程概況:本標(biāo)段二站一區(qū)間,金龍路站、無(wú)想山站和金龍路站~無(wú)想山站區(qū)間。 金龍路站采用 Φ1000鉆孔灌注樁,混凝土等級(jí)為 C35P8水下,有效樁長(zhǎng) 5m。設(shè)計(jì)抗拔承 載力特征值為: 1000KN(KBZ1~9a、15~22a)、2400KN(KBZ10~ 14)。金龍路站樁數(shù)總計(jì) 127根。 無(wú)想山站采用 Φ1000鉆孔灌注樁,混凝土等級(jí)為 C35P8水下,有效樁長(zhǎng) 5m。設(shè)計(jì)抗拔承 載力特征值為: 1000KN(KBZ1~

抗拔樁檢測(cè)技術(shù)

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概述了圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)體系在地鐵明挖深基坑的應(yīng)用,并對(duì)廣州地鐵三號(hào)線北延段施工12標(biāo)龍歸站排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁的內(nèi)力及變形進(jìn)行了分析。

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