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更新時(shí)間：2025.05.11
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技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱(chēng) 南寧市軌道交通一號(hào)線一期土建施工 TJSG-11標(biāo) 火車(chē)站工區(qū) 第 頁(yè) 共 頁(yè) 交底編號(hào) 工程名稱(chēng) 南寧市軌道交通一號(hào)線三期期土建施工 TJSG-11標(biāo)火車(chē)站站 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 《車(chē)站附屬?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)施工圖》 01Z11-S-JG-03-003B 、008B 施工部位 火車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)抗拔樁鋼筋籠施工 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍： 本交底適用于車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)三期抗拔樁鋼筋籠、中立柱制作施工。 2、設(shè)計(jì)情況 附屬主體結(jié)構(gòu)抗浮采用抗拔樁 +抗浮壓頂梁，西北側(cè)附屬抗拔樁設(shè)計(jì) 8根，東北側(cè) 8根， 共計(jì) 16根樁長(zhǎng)分 10m，11m兩種；所有抗拔樁均兼做中立柱基礎(chǔ)。 樁徑Ф 1600mm，成孔深度 18.8m至 22m，空樁長(zhǎng) 8.6 至 10m，采用 C40水下砼灌注，鋼筋保護(hù)層厚度 70mm。 中立柱采用 2根 I45c 型鋼雙拼，綴板采用
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本文將詳細(xì)介紹框剪結(jié)構(gòu)在建設(shè)工程領(lǐng)域中的鋼筋含量問(wèn)題。通過(guò)對(duì)框剪結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則以及計(jì)算方法的分析，我們將得出框剪結(jié)構(gòu)中合理的鋼筋含量范圍，并提供相應(yīng)的計(jì)算示例。
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