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更新時(shí)間:2025.05.31
靜壓開(kāi)口管樁沉樁過(guò)程模型試驗(yàn)及數(shù)值模擬

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利用側(cè)面透明的模型箱和鋁管半模樁模擬開(kāi)口管樁在砂土中的沉樁過(guò)程。利用高分辨率數(shù)碼攝錄設(shè)備觀(guān)察土塞形成的3個(gè)階段,分析土塞形成的力學(xué)機(jī)制。在模型試驗(yàn)基礎(chǔ)上,通過(guò)二次開(kāi)發(fā)顆粒流程序PFC2D對(duì)沉樁全過(guò)程進(jìn)行離散元數(shù)值模擬。結(jié)果表明,PFC2D能夠模擬開(kāi)口管樁從開(kāi)始刺入砂土到形成土塞并最終呈現(xiàn)閉口管樁性態(tài)的整個(gè)過(guò)程;通過(guò)定性研究開(kāi)口管樁在沉樁過(guò)程中土塞的形成演化規(guī)律、樁土接觸面、土顆粒細(xì)觀(guān)組構(gòu)變化以及砂土顆粒運(yùn)動(dòng)規(guī)律等,從細(xì)觀(guān)尺度出發(fā)探討開(kāi)口管樁沉樁過(guò)程中砂土的變形機(jī)制和土塞的形成機(jī)制。

開(kāi)口管樁承載力計(jì)算方法及樁基模型研究

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比較了《港口工程樁基規(guī)范》以及API RP 2A WSD規(guī)范中對(duì)于開(kāi)口管樁單樁承載力兩種計(jì)算方法各自的優(yōu)缺點(diǎn),利用有限元軟件ANSYS對(duì)目前普遍采用的傳統(tǒng)模型和基于荷載傳遞法的雙曲線(xiàn)模型分別建立三維樁基有限元模型進(jìn)行計(jì)算和比較,分析表明后者更加準(zhǔn)確合理、適用性更廣泛。

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