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更新時(shí)間:2025.05.11
建筑結(jié)構(gòu)中風(fēng)載體型系數(shù)及體型設(shè)計(jì)

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建筑結(jié)構(gòu)中的風(fēng)載體型系數(shù)及體型設(shè)計(jì) 摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,重視建筑結(jié)構(gòu)中的風(fēng)載體型系 數(shù)及體型設(shè)計(jì)對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中具有重要的意義。本文主要介紹建筑 結(jié)構(gòu)中的風(fēng)載體型系數(shù)及體型設(shè)計(jì)的有關(guān)內(nèi)容。 關(guān)鍵詞 建筑;結(jié)構(gòu);風(fēng)荷載;系數(shù);體型;設(shè)計(jì);策略; 中圖分類號(hào): s611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: a 文章編號(hào): 引言 傳統(tǒng)的確定建筑物和結(jié)構(gòu)物風(fēng)載體型系數(shù)的方法是對(duì)其剛性模 型進(jìn)行測(cè)壓試驗(yàn), 然而風(fēng)洞試驗(yàn)存在許多缺點(diǎn), 如:模型制作困難、 費(fèi)用高、周期長(zhǎng),這在一定程度上限制了其在實(shí)踐中的應(yīng)用,尤其 是對(duì)于大規(guī)模的參數(shù)分析性質(zhì)的試驗(yàn)更是如此。 20世紀(jì) 80年代以 來,隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算方法的進(jìn)步,數(shù)值模擬方 法逐漸被用于研究大氣邊界層中的鈍體繞流問題,數(shù)值風(fēng)洞技術(shù)已 成為結(jié)構(gòu)風(fēng)工程研究的具有戰(zhàn)略意義的發(fā)展方向。 1、風(fēng)載體型系數(shù)的影響參數(shù)分析 節(jié)點(diǎn) i 的風(fēng)載體型系數(shù)和總體風(fēng)載體型系數(shù)表

關(guān)于腳手架風(fēng)荷載體型系數(shù)中擋風(fēng)系數(shù)的計(jì)算

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