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7.21海關(guān)加貿(mào)司調(diào)研匯報(bào)基礎(chǔ)材料

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武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)建設(shè)發(fā)展情況匯報(bào) (初稿,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審閱) 一、港區(qū)規(guī)劃和區(qū)位交通情況 陽(yáng)邏港是長(zhǎng)江中游最佳深水良港,自然岸線全長(zhǎng) 41.36 公里, 宜港岸線 16.88 公里,常年水深 7—15米,可滿足 5000—10000噸 級(jí)船舶全天候通航。 2008年 4月,中共湖北省委書(shū)記羅清泉在考察陽(yáng) 邏港和白滸山碼頭時(shí)提出了建設(shè)武漢新港的構(gòu)想,提出要打造以陽(yáng)邏 港為核心港的武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心。同年省委、省政府作出建設(shè)武漢新 港的重大決策,充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的優(yōu)勢(shì),將武漢與鄂州、黃岡、 咸寧部分港口進(jìn)行整體規(guī)劃,目標(biāo)是 2030年前將武漢新港打造成為“億 噸大港、千萬(wàn)標(biāo)箱”、中西部地區(qū)走向海外的現(xiàn)代港、 國(guó)際港、樞紐港。 2010年 2月份國(guó)家交通運(yùn)輸部和省人民政府審批通過(guò)的《武漢新港總 體規(guī)劃》中,武漢新港將規(guī)劃建設(shè) 22個(gè)港區(qū) 567個(gè)生產(chǎn)性泊位,最終 形成 3.85 億噸、 1019萬(wàn)

建筑基礎(chǔ)知識(shí)

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對(duì)建筑行業(yè)的一個(gè)基礎(chǔ)了解。

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