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更新時間:2025.05.11
裝卸油碼頭防火設計規(guī)范

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裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委、辦)及有關單位: 由我部公安局和中交第一航務工程勘察設計院等單位修訂 《裝卸油品碼頭防火 設計規(guī)范》,業(yè)經審查,現批準為強制性標準,編號為 JTJ 237-99,自 1999 年 12 月 31 日起 施行。 1985 年 2 月發(fā)布的《裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(試行)》同時廢止。 本規(guī)范的 理工作由交通部水運司負責,具體解釋工作由交通部公安局和中交第 負責,由人民交通出版社出版發(fā)行。 本規(guī)范系在原行業(yè) 《裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(試行)》的基礎上修訂而成。內 容包括油品火災危險性分類及碼頭分級、總平面布置、裝卸工藝系統(tǒng)設計的防火措施、滅火 系統(tǒng)和電氣等。 《裝卸油品碼頭防火設計規(guī)范(試行)》于 1985 年 2 月頒布,執(zhí)行該規(guī)范十幾年來, 對我國裝卸油品碼頭的防火設計,起到了指導作用。隨著我國油品碼頭的建設和發(fā)展,裝卸 油

辦公樓防火設計規(guī)范

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辦公樓防火設計規(guī)范 以下是給大家?guī)淼年P于辦公樓防火設計規(guī)范的相關內容, 以 供參考。 辦公樓防火設計規(guī)范: 1、辦公樓防火施工的重點 ――吊頂。吊頂是防火的重點部位, 因為如果吊頂裝修中使用的防火性能差的材料, 在發(fā)生火災后, 吊頂 容易燃燒,并伴隨著火團掉落,并引起其他部位的燃燒,極大的影響 到人員的疏散。吊頂防火中應該注意: 優(yōu)先選用符合一級耐火等級的吊頂。 如輕鋼龍骨石膏板吊頂, 本 身為非燃燒材料,耐火極限 ≥0.25h。在一般規(guī)模的房間,吊頂為不燃 材料或火勢未燃及吊頂, 雖然室內可燃物燃燒激烈, 但不會出現轟燃, 因而不會危及火災房間以外的其它空間。 但吊頂燃燒起火后, 產生大 量的輻射熱,加熱房間,使室內所有可燃物分解出可燃氣體而加劇燃 燒,并達到轟燃。大型公共民用建筑和辦公樓,采用非燃燒吊頂,可 降低發(fā)生轟燃的可能性,并有利于在場人員疏散。 注意木質吊頂的難燃化處理。 不

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