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更新時(shí)間:2025.05.31
既有線涵洞接長(zhǎng)安全方案

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目 錄 第一章 編制依據(jù) ......................................... 1 第二章 編制原則 ......................................... 1 第三章 工程概況 ......................................... 1 一、工程概述 .......................................... 1 二、既有線情況 ........................................ 2 三、 施工特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn) ............................. 2 第四章 施工組織及工期安排 ............................... 2 一、施工組織 .................................

既有線涵洞接長(zhǎng)施工線路加固方案

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既有線涵洞接長(zhǎng)施工線路加固方案 中國交通頻道 涵洞接長(zhǎng)施工需要拆除既有涵洞的翼墻及其他附屬結(jié)構(gòu), 而 拆除部分恰處于路基邊坡處, 對(duì)路基邊坡穩(wěn)定有重大影響。 尤其 是大孔徑(孔徑大于 3 米)涵洞,因基礎(chǔ)厚度及換填厚度較大, 導(dǎo)致基坑開挖深度深、開挖范圍大,若不對(duì)線路進(jìn)行加固,則直 間危及行車安全。而常用的扣軌方法滿足不了最低行車速度 45KM/h 的要求。為此根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,我隊(duì)擬采用抗滑樁 對(duì)線路進(jìn)行加固。 一、施工方案 1、路基加固抗滑樁布置 抗滑樁在涵洞軸線兩側(cè)對(duì)稱布置, 其中路基一側(cè)邊坡上設(shè)置 兩根,坡腳處設(shè)置一根,每側(cè)設(shè)置 3 根??够瑯恫捎眠呴L(zhǎng)為 1 米、壁厚 10 厘米的混凝土方型護(hù)壁,人工挖孔至涵洞基礎(chǔ)底面 以下 4 米 ,孔內(nèi)置鋼筋籠 ,灌注 C20 混凝土超出路基填土頂面 0.5 米。樁邊長(zhǎng)為 1 米,樁中心距 2.5 米。具體樁位布置見“抗滑樁 布置平面示意圖”

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