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我國大口徑排水管材一直沿用鋼筋混凝土管材,由于采用平口或企口連接,無法保證連接質(zhì)量,滲漏現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)專家估算,使用時間較長的混凝土排污管系統(tǒng)90%以上存在滲漏問題,新建管網(wǎng)在30%左右。近年來許多城鎮(zhèn)和工廠花大力氣修建了污水管道,但在輸送過程中因滲漏而導(dǎo)致土地表層和水體污染嚴(yán)重;隨著工農(nóng)業(yè)發(fā)展,排污管系統(tǒng)中的危害環(huán)境和人民健康的成份越來越多,人類和環(huán)境面臨巨大的危機(jī)。開發(fā)和應(yīng)用新型環(huán)保排污管材勢在必行——
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隨著公路路網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展,管道下穿既有公路的涉路工程數(shù)量激增,其對公路運營存在較大的安全隱患。為了對下穿管道對既有公路的安全影響進(jìn)行科學(xué)合理的分析,依據(jù)相應(yīng)規(guī)范從多方面對管道下穿方案的合理性、可行性進(jìn)行分析,得出管道下穿公路安全評價主要包括合規(guī)性評價,管道自身結(jié)構(gòu)安全評價,管道施工運營對公路安全影響評價,施工方案、安全防護(hù)應(yīng)急措施及運營期管理措施評價4個方面,并分析得出各部分評價方法。