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更新時(shí)間：2025.06.07
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精選 中電建路橋蘭考縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) PPP項(xiàng)目 文興路和金牛大道 側(cè)平石施工技術(shù)安全交底 精選 中電建路橋集團(tuán)有限公司 蘭考縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) PPP項(xiàng)目第三項(xiàng)目部 二○一六年十一月 精選 一、工程概況 文興路和金牛大道道路橫斷面具體布置為： 4.5 米人行道（含 1.5 米樹池） +5米非機(jī)動車道 +2.5 米機(jī)非側(cè)分帶 +11.5 米機(jī)動車道 +3米 中央分隔帶 +11.5 米機(jī)動車道 +2.5 米機(jī)非側(cè)分帶 +5 米非機(jī)動車道 +4.5 米人行道（含 1.5 米樹池），路幅全寬為 50米。 道路路拱采用直線路拱，機(jī)動車道和非機(jī)動車道路拱橫坡為 1.5%，坡向道路外側(cè)，人行道橫坡為 -1.5%，坡向道路內(nèi)側(cè)；道路中 分帶寬 3米，側(cè)分帶寬 2.5 米。 本工程中央分隔帶、側(cè)分帶側(cè)石及非機(jī)動車道側(cè)石，均采用花崗 巖側(cè)石；平石采用 C35混凝土預(yù)制，其中中央分隔帶、側(cè)分帶、非機(jī) 動車
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側(cè)、平石施工工法 1、 前言 側(cè)平石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為路牙子或 路緣石。它在路面上是區(qū)分車行道、人行道、綠地、 隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛 交通安全和保證路面邊緣齊整的作用。 側(cè)石，是頂面高出路面的路緣石，有標(biāo)定車行道 范圍和縱向引導(dǎo)排除路面水的作用；平石，是頂面與 路面平齊的路緣石，有標(biāo)定路面范圍、整齊路容、保 護(hù)路面邊緣的作用。平石常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置鋪筑路面， 是城市道路最常見的設(shè)置方式。 這里僅介紹花崗巖側(cè)、 平石。 2、 工法特點(diǎn) 與預(yù)制混凝土側(cè)、平石相比，花崗巖側(cè)、平石的 質(zhì)地、強(qiáng)度、承載力、裂縫及耐久性等諸多方面都優(yōu) 越于混凝土側(cè)、平石。由于花崗巖側(cè)、平石具有較強(qiáng) 的承載力、足夠的強(qiáng)度、耐風(fēng)化和抗撞擊性能，大大 地避免了在施工交付使用后常出現(xiàn)的重復(fù)補(bǔ)修的情 況，從而減少了人力和物力的投入。 3、 適用范圍 本工法適用于城市道路及市郊公路的施工。 4、
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