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在水利水電工程、城市建設(shè)、公路鐵路建設(shè)等工程中,錨桿的施工質(zhì)量直接影響著洞室或邊坡的安全穩(wěn)定[1,3],對(duì)于錨桿的研究尤其重要。為此設(shè)計(jì)出地下金屬錨桿產(chǎn)生電磁場的實(shí)驗(yàn)?zāi)P?在最簡化的物理模型基礎(chǔ)上描繪出錨桿在加直流電流時(shí)在地下空間中產(chǎn)生電場的分布,根據(jù)實(shí)驗(yàn)提出了金屬錨桿電磁場的新理論算法—點(diǎn)電源法,通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析用電磁法[4]處理金屬錨桿有關(guān)問題的缺陷。
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為了確定兩端自由金屬錨桿的最佳激勵(lì)方式及其動(dòng)態(tài)響應(yīng),分別對(duì)加速度傳感器的安裝方式、力錘激勵(lì)方式、錨桿放置方式和背景噪聲,進(jìn)行了多種組合工況試驗(yàn)。通過utek2004數(shù)據(jù)記錄儀的附帶功能,以及自由振動(dòng)衰減法等計(jì)算方法,對(duì)振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)的正確性與有效性進(jìn)行了判斷并進(jìn)行模態(tài)分析,得到了振動(dòng)阻尼、衰減系數(shù)等模態(tài)參數(shù),以及錨桿的計(jì)算質(zhì)量。最后,根據(jù)振動(dòng)曲線的各項(xiàng)相關(guān)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),確定了最佳激發(fā)波及其相應(yīng)的響應(yīng)曲線,從而為進(jìn)一步的復(fù)雜工況試驗(yàn)提供了依據(jù)。
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