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材料運(yùn)輸坡道腳手架腳手架專(zhuān)項(xiàng)方案

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昆明鐵路局南昆(威紅)線新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開(kāi)遠(yuǎn)房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運(yùn)輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008; 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦 【2012】538號(hào)文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間,線路在此段大致走向由南向北,地勢(shì)為 左低右高,線路以路塹通過(guò)。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左側(cè)設(shè)置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程,擋墻高 1~5.0m。

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昆明鐵路局南昆(威紅)線新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開(kāi)遠(yuǎn)房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運(yùn)輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008; 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦 【2012】538號(hào)文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間,線路在此段大致走向由南向北,地勢(shì)為 左低右高,線路以路塹通過(guò)。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左側(cè)設(shè)置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程,擋墻高 1~5.0m。

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