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江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治

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江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治 (一 ) 作者：周一李鴻林董少連史國(guó)剛來(lái)源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊數(shù)： 579 時(shí)間： 2003-4-25 16:37:58 編者按：“八五”以來(lái)，我省交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，建設(shè)投資不斷增加，建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，相繼建成了滬寧高速公路江蘇段，南京機(jī)場(chǎng)高速公路，江陰長(zhǎng)江公路大橋，錫澄、廣靖高速公路和蘇南運(yùn) 河整治等一批具有當(dāng)代國(guó)內(nèi)較高水平的工程。然而，由于我省潮濕多雨、水系發(fā)達(dá)、地下水位高、軟土地基分布廣的自然特點(diǎn)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的工程經(jīng)驗(yàn)不足，加之建設(shè)單位投入大而建設(shè)技術(shù)和管理力量不適應(yīng)，有些工作不到位，工程質(zhì)量通病依然存在，甚至局部出現(xiàn)早期損壞。近年來(lái)，省交通廳加強(qiáng)了對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查研究，并針對(duì)一些質(zhì)量通病展開(kāi)專項(xiàng)治理。在“9 9 交通工程質(zhì)量年”活動(dòng)中，確立了“以工程質(zhì)量通病為突破口，狠抓質(zhì)量通病治理”的思路，并于 1 999 年 9

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江蘇省交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防1

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1 / 21 xx交通建設(shè)工程質(zhì)量通病與防治 (一) 編者按： “八五”以來(lái)，我省交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，建設(shè)投資不斷增加，建設(shè) 規(guī)模不斷擴(kuò)大，相繼建成了滬寧高速公路江蘇段，南京機(jī)場(chǎng)高速公路，江陰長(zhǎng) 江公路大橋，錫澄、廣靖高速公路和蘇南運(yùn)河整治等一批具有當(dāng)代國(guó)內(nèi)較高水平的工程。然而，由于我省潮濕多雨、水系發(fā)達(dá)、地下水位高、軟土地基分布廣的自然特點(diǎn)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的工程經(jīng)驗(yàn)不足，加之建設(shè)單位投入大而建設(shè)技術(shù) 和管理力量不適應(yīng)，有些工作不到位，工程質(zhì)量通病依然存在，甚至局部出現(xiàn) 早期損壞。近年來(lái)，省交通廳加強(qiáng)了對(duì)工程質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查研究，并針對(duì)一些質(zhì)量通病展開(kāi)專項(xiàng)治理。在 “99交通工程質(zhì)量年 ”活動(dòng)中，確立了 “以工程質(zhì)量通病為突破口，狠抓質(zhì)量通病治理 ”的思路，并于 1999年 9月正式成立 “江蘇省交通建設(shè) 工程質(zhì)量通病與防治 ”課題組，由廳質(zhì)監(jiān)站，省交通科學(xué)研究院、省交通規(guī)劃設(shè) 計(jì)院，

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江蘇交通建設(shè)工程技術(shù)學(xué)

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