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技 術(shù) 交 底 記 錄 表 C2-1 資料編號(hào) 工 程 名 稱 1-1# 廠房等 26項(xiàng)（研發(fā)廠房及 配套設(shè)施項(xiàng)目） 交底日期 2015-5-25 施工單位 江蘇南通六建建設(shè)集團(tuán)有限公 司 分項(xiàng)工程名稱 樓梯滑動(dòng)支座 交底提要 聚四氟乙烯板安裝 交底內(nèi)容： 交底人 接受交底人 本表由施工單位填寫。 本項(xiàng)目樓梯均為滑動(dòng)式設(shè)計(jì)， 即樓梯斜板與底部平臺(tái)之間相互分離， 之間設(shè)置便于滑動(dòng) 的聚四氟乙烯板。 1.材料準(zhǔn)備： 5mm厚聚四氟乙烯板、 M4平頭螺釘或鋼釘 2.工具準(zhǔn)備：電鉆、 M6鉆頭、螺絲刀、砼打磨機(jī)、錘子、扳手 3.作業(yè)條件：樓地面結(jié)構(gòu)砼完成，具有一定強(qiáng)度， 樓梯斜板混凝土等待澆筑 （為了樓梯 斜板綁筋及支模時(shí)對(duì)聚四氟乙烯板造成損壞，即在砼澆筑前進(jìn)行安裝） 4.安裝： ①安裝前先將螺釘位置聚四氟乙烯板上進(jìn)行標(biāo)記，螺釘間距≤ 200mm，然后采用電鉆 將螺釘位置進(jìn)行打孔，打孔完成后進(jìn)行編
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某城市跨越長(zhǎng)江的公路大橋目前正在緊張施工。該橋共7墩8孔。橋型為予應(yīng)力懸臂 T 型剛構(gòu)加予應(yīng)力掛梁,橫斷面為分離雙箱。其中二個(gè)大 T—174米,懸臂分20塊,塊件最重為148.4噸;五個(gè)小 T—138米,懸臂分14塊,塊件最重為102噸。施工采用斜拉式掛蘭懸臂現(xiàn)澆。掛蘭行走使用聚四氟乙烯板與不銹鋼板摩擦滑移,代替慣用的火車輪裝置。通過(guò)試驗(yàn)于78年底投入施工使用,獲得成功。現(xiàn)在五個(gè)小 T 懸臂已經(jīng)完成。
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