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更新時(shí)間：2025.05.11
鋼支撐及鋼腰梁架設(shè)方法

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鋼支撐及鋼腰梁架設(shè) 第二、三道支撐為鋼支撐， 第二、三道鋼支撐均采用 φ800，t=20mm 鋼管， 支撐間距 3m，鋼腰梁采用 I45C 雙拼工字鋼。本工程車站基坑較寬 27.99m，縱 向設(shè)置三排臨時(shí)立柱，立柱間設(shè)置［ 40c縱向連系梁連接。臨時(shí)立柱沿車站縱向 每 3~4跨間隔布置縱、橫向剪刀撐，釋放立柱沉降、回彈對(duì)鋼管橫撐所產(chǎn)生應(yīng)力。 鋼支撐平面布置圖見圖 4.5.2-1。 圖 4.5.2-1 鋼支撐平面布置圖 鋼管支撐系統(tǒng)包括支撐桿系及附屬構(gòu)件部分，其中支撐桿系包括：主體桿、 活絡(luò)端頭及固定端，附屬構(gòu)件包括三角鋼托架及鋼楔等。鋼管支撐結(jié)構(gòu)如圖 4.5.2-2所示： 圖 4.5.2-2 鋼支撐結(jié)構(gòu)圖 活絡(luò)端示意圖 活絡(luò)端頭類似于“抽屜”結(jié)構(gòu)，由活動(dòng)端頭及活動(dòng)端容納鋼管兩部分組成。 由端頭鋼板、槽鋼伸縮桿、 加勁肋板等部分拼裝焊接成活動(dòng)端頭。 槽鋼伸縮桿置 于活動(dòng)端容納鋼管內(nèi)， 在液壓

橋梁工程箱梁架設(shè)方法探討

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伴隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升和社會(huì)的進(jìn)步，我國的每個(gè)行業(yè)都得到了不小的進(jìn)步，其中，我國建筑工程施工水平得到長足發(fā)展，一些技術(shù)和國際水平接軌，其中箱梁技術(shù)屬于世界性廣泛應(yīng)用的技術(shù)，隨著箱梁技術(shù)在市政橋梁工程方面不斷的深入和推廣，建筑行業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷總結(jié)新的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)以及管理方法，促進(jìn)我國建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及箱梁技術(shù)的不斷改善。

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