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減速電機(jī)怎么調(diào)速 減速電機(jī)怎幺調(diào)速 ? ? 齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī)，一旦速比選定，電機(jī)選定，最 后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中，還有許多場(chǎng)合要求速度有所變化，如 車(chē)床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度 等，如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把目前工程上應(yīng)用的各 種調(diào)速方法進(jìn)行簡(jiǎn)述。 ? ? ? 1、有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是最簡(jiǎn)單和最經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小 容量（ 2千瓦以下）和起動(dòng)次數(shù)不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度，能達(dá)到 的調(diào)速比也較小（ 1:2一 6），極限做到三檔 ;在某些特定的行業(yè)，如車(chē)床等， 往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。 ? ? ? 2、無(wú)級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見(jiàn)方法是在電機(jī)與齒輪 箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無(wú)級(jí)調(diào)速裝置（主要有皮帶盤(pán)式、摩擦盤(pán)式） 。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào) 速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)
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減速電機(jī)的分類(lèi)與選型 根據(jù)減速機(jī)的內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及外型和連接方式，常常將減速機(jī)分為以下幾類(lèi) 1）K、S、R、F系列斜齒輪減速機(jī)（四大系列減速機(jī)） K系列減速機(jī)全稱(chēng)為 K 系列斜齒輪 -傘齒輪減速機(jī)， S系列減速機(jī)的全稱(chēng)為 S 系列斜齒輪 -蝸輪蝸桿減速機(jī)， R系列全稱(chēng)為 R系列斜齒輪減速機(jī)， F系列全稱(chēng)為 F系列平行軸 -斜齒輪減速機(jī)。每一系列的內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都不相同， 各自的傳動(dòng)效 率和性能也有區(qū)別，需根據(jù)設(shè)備的性能要求以及實(shí)際應(yīng)用條件來(lái)選擇。 2）RV、VF系列蝸輪蝸桿減速機(jī) RV、VF系列蝸輪蝸桿減速器是按 Q/ZJI-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的， 該系 列在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GBI0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)的基礎(chǔ)上采用 ZK齒錐面包絡(luò)蝸 輪蝸桿制造，并設(shè)計(jì)有 “方箱型”薄壁花紋散熱片，用優(yōu)質(zhì)率鋁合金壓鑄而成。 3）其他類(lèi)別 除了以上兩類(lèi)比較常用的減速機(jī)外， 還有 B/JXJ(擺線
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