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更新時(shí)間：2025.05.10

頭條 車庫(kù)設(shè)計(jì)，車庫(kù)大小為多少

我是做建筑設(shè)計(jì)的。車庫(kù)的大小跟車的大小有直接的關(guān)系。我就說(shuō)一下小型車（也就是最常見(jiàn)的小汽車）。如果兩邊是柱，凈寬要求至少2.4米寬；如果兩邊有墻，凈寬要求至少3米寬。長(zhǎng)至少要求6米...

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1 總則 1.0.1 為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫(kù) 建筑設(shè)計(jì) 符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫(kù) 建筑設(shè)計(jì) 。 1.0.3 汽車庫(kù) 建筑設(shè)計(jì) 應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理并符合城市交通現(xiàn) 代化管理和符合城市環(huán)境保護(hù)的要求。 1.0.4 汽車庫(kù) 建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應(yīng)符合表 1.0.4 的規(guī)定。汽車庫(kù) 建筑分類表１．０．４ 1.0.5 汽車庫(kù) 建筑設(shè)計(jì) 除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2 術(shù) 語(yǔ) 2.0.1 汽車庫(kù) (Garage) 停放和儲(chǔ)存汽車的建筑物。 2.0.2 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑 (Minimumturn radius of car) 汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。 2.0.3 地下汽車庫(kù) (Underground garag

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畢業(yè)設(shè)計(jì)-立體車庫(kù)設(shè)計(jì)

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I 論文題目摘要立體車庫(kù)是專門實(shí)現(xiàn)各種車輛的自動(dòng)停放及科學(xué)寄存的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問(wèn)題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體車庫(kù)可充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。本課題以較為典型的升降橫移式立體車庫(kù)為研究對(duì)象，綜合考慮立體車庫(kù) 制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外車庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層三列式車庫(kù) 結(jié)構(gòu)為研究模型。升降橫移式立體車庫(kù)就其組成部分而言，可分為三大部分：車庫(kù)結(jié)構(gòu) 部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分和控制系統(tǒng)部分。本文簡(jiǎn)單介紹了車庫(kù)的主體結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，對(duì)車庫(kù) 的控制系統(tǒng)也作了簡(jiǎn)單的說(shuō)明，依據(jù)升降橫移式立體車庫(kù)的運(yùn)行原理，運(yùn)用力學(xué)理論對(duì) 升降橫移式立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面的力學(xué)分析，包括升降橫移式立體車庫(kù)的框架結(jié) 構(gòu)的強(qiáng)度、橫移傳動(dòng)

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　　現(xiàn)在人們的生活越來(lái)越好了，為什么這樣說(shuō)呢?大家可以看馬路上過(guò)的都是私家車，私家車是一年比一年的多，隨著私家車的增加，停車難，沒(méi)地方停車似乎成了我們每天最為苦惱的問(wèn)題，所以為了解...查看詳情

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