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季節(jié)性凍土填方施工工法 一、前言 本工法是在北黑高速公路 A1 合同段施工過程中探索總結(jié)形成的。 北安至黑河高速公路 是國家高速公路網(wǎng)和黑龍江省高速公路網(wǎng)的重要組成部分， 是黑龍江省開展陸海聯(lián)運(yùn)和對(duì)俄 貿(mào)易運(yùn)輸主要通道的關(guān)鍵路段。 該區(qū)域?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候， 氣候寒冷而濕潤(rùn)， 冬季寒冷漫長(zhǎng)， 夏季溫和短促， 年平均氣溫為－ 1.3－0.4℃，極端最高氣溫 35.2 ℃，極端最低氣溫－ 48.1℃。 項(xiàng)目路線起點(diǎn)建華互通區(qū)是連接綏化至北安、伊春至五大連池高速北安至五大連池段、 規(guī)劃齊齊哈爾至北安三條高速的樞紐型互通， 為全線重點(diǎn)工程之一， 終點(diǎn)位于北安市二井子 鎮(zhèn)四井子村。起訖樁號(hào) K0-260 ～K13+010 ，全長(zhǎng) 13.27km 。 二、工法特點(diǎn) （一）在季節(jié)性凍土區(qū)路基填方采用透水性好的標(biāo)準(zhǔn)粗顆粒土填筑， 在施工工期、 防治 路基病害產(chǎn)生、成本控制上要優(yōu)于其它填筑材料。 （二）路基低
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1 季節(jié)性凍土填方施工工法 一、前言 本工法是在北黑高速公路 A1 合同段施工過程中探索總結(jié)形成的。 北安至黑河高速公路 是國家高速公路網(wǎng)和黑龍江省高速公路網(wǎng)的重要組成部分， 是黑龍江省開展陸海聯(lián)運(yùn)和對(duì)俄 貿(mào)易運(yùn)輸主要通道的關(guān)鍵路段。 該區(qū)域?qū)俅箨懶约撅L(fēng)氣候， 氣候寒冷而濕潤(rùn)， 冬季寒冷漫長(zhǎng)， 夏季溫和短促， 年平均氣溫為－ 1.3－0.4℃，極端最高氣溫 35.2 ℃，極端最低氣溫－ 48.1℃。 項(xiàng)目路線起點(diǎn)建華互通區(qū)是連接綏化至北安、伊春至五大連池高速北安至五大連池段、 規(guī)劃齊齊哈爾至北安三條高速的樞紐型互通， 為全線重點(diǎn)工程之一， 終點(diǎn)位于北安市二井子 鎮(zhèn)四井子村。起訖樁號(hào) K0-260 ～K13+010 ，全長(zhǎng) 13.27km 。 二、工法特點(diǎn) （一）在季節(jié)性凍土區(qū)路基填方采用透水性好的標(biāo)準(zhǔn)粗顆粒土填筑， 在施工工期、 防治 路基病害產(chǎn)生、成本控制上要優(yōu)于其它填筑材料。 （二）
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