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更新時間：2025.05.11

頭條 季節(jié)性凍土厚度計算的問題

黑龍江佳木斯地區(qū)冬季11月底施工挖電力線路桿坑，這個時候是要計算挖凍方的，凍土厚度該是按照當?shù)貧庀蟛块T 公布的凍土深度計算的；

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季節(jié)性凍土填方施工工法一、前言本工法是在北黑高速公路 A1 合同段施工過程中探索總結形成的。北安至黑河高速公路是國家高速公路網和黑龍江省高速公路網的重要組成部分，是黑龍江省開展陸海聯(lián)運和對俄貿易運輸主要通道的關鍵路段。該區(qū)域屬大陸性季風氣候，氣候寒冷而濕潤，冬季寒冷漫長，夏季溫和短促，年平均氣溫為－ 1.3－0.4℃，極端最高氣溫 35.2 ℃，極端最低氣溫－ 48.1℃。項目路線起點建華互通區(qū)是連接綏化至北安、伊春至五大連池高速北安至五大連池段、規(guī)劃齊齊哈爾至北安三條高速的樞紐型互通，為全線重點工程之一，終點位于北安市二井子鎮(zhèn)四井子村。起訖樁號 K0-260 ～K13+010 ，全長 13.27km 。二、工法特點（一）在季節(jié)性凍土區(qū)路基填方采用透水性好的標準粗顆粒土填筑，在施工工期、防治路基病害產生、成本控制上要優(yōu)于其它填筑材料。（二）路基低

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【最新精選】季節(jié)性凍土填方施工工法

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1 季節(jié)性凍土填方施工工法一、前言本工法是在北黑高速公路 A1 合同段施工過程中探索總結形成的。北安至黑河高速公路是國家高速公路網和黑龍江省高速公路網的重要組成部分，是黑龍江省開展陸海聯(lián)運和對俄貿易運輸主要通道的關鍵路段。該區(qū)域屬大陸性季風氣候，氣候寒冷而濕潤，冬季寒冷漫長，夏季溫和短促，年平均氣溫為－ 1.3－0.4℃，極端最高氣溫 35.2 ℃，極端最低氣溫－ 48.1℃。項目路線起點建華互通區(qū)是連接綏化至北安、伊春至五大連池高速北安至五大連池段、規(guī)劃齊齊哈爾至北安三條高速的樞紐型互通，為全線重點工程之一，終點位于北安市二井子鎮(zhèn)四井子村。起訖樁號 K0-260 ～K13+010 ，全長 13.27km 。二、工法特點（一）在季節(jié)性凍土區(qū)路基填方采用透水性好的標準粗顆粒土填筑，在施工工期、防治路基病害產生、成本控制上要優(yōu)于其它填筑材料。（二）

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