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更新時間：2025.05.11

頭條 項目經(jīng)濟評價

項目資本金是投資人投入到項目中的資金；項目總投資是該項目所有的投資包括銀行貸款等項投資；

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3.3 公路建設(shè)項目可行性研究案例 3.3.1 項目概述某新建高速公路是國道主干線的一段．現(xiàn)有老路街道化里程長，技術(shù)標(biāo)低，限制了公路的通行能力．根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展和交通量預(yù)測，到 2005年，通道內(nèi)小客車日交通量 S市段為２６９０７～３５２９１輛， X 市段為１６５７２～２１１２４輛；原有公路將不能滿足日益增長的交通需求．推薦方案建設(shè)里程１８０．８２５公里，路基寬２７．５米．全線路基平均填土高１．９米，路基土方１１１０．４萬立方米，平均每公里６．１４萬立方米，防護(hù)工程４４．９萬立方米，永久占地１９６５３．８畝，施工及取土臨時占地１３１８０．５畝．估算總投資４４．８６４億元．靜態(tài)投資部分為４２．６８５億元，建設(shè)期貸款利息２．１７８億元，平均每公里造價２４８１．０５萬元．本項目資金按建設(shè)總投資３５％籌措，共計１５．７０億元，其中擬申請交通部補助，按每公里５００萬元

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公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價案例2

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精華知識

經(jīng)濟評價案例

在造價工程師案例中，如何進(jìn)行工程經(jīng)濟評價？ (1) 15

工程經(jīng)濟評價需要根據(jù)工程的投資、成本、收益等數(shù)據(jù)，采用財務(wù)評價法、國民經(jīng)濟評價法或風(fēng)險評價法等方法進(jìn)行。查看詳情

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各種運輸方式的經(jīng)濟評價運網(wǎng)系統(tǒng)的基本職能是改變?nèi)撕拓浳锏目臻g位置。由不同線路和終端設(shè)備構(gòu)成的各種運輸方式，輸送客貨的方式和功能各不相同。社會經(jīng)濟系統(tǒng)對運輸?shù)囊笫蔷C合的和全面的。...查看詳情

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工程經(jīng)濟評價需要根據(jù)工程投資、運營成本、收入、稅收等進(jìn)行計算，包括財務(wù)評價、經(jīng)濟評價、社會評價等內(nèi)容。查看詳情

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