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該產(chǎn)品是新型轎車上的減震膠墊,由于其形狀特殊(見圖1),在模具設(shè)計(jì)上我們最初將其外形設(shè)計(jì)為上、下模制造成形,由于制造加工難度大,成形后脫模困難,而改為外形上、中、下三模和一個(gè)型芯制造內(nèi)外成形(見圖2),中模采用對稱中心分開,即分模式制造。 由于上、中模型腔不易加工,我們先采用半精加工后,再制作電極精加工來保證內(nèi)型腔成形。
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橡膠減震墊 1、簡介 橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠，要求耐油的采用丁腈橡 膠，要求耐高低溫的采用硅橡膠，要求高阻尼的采用丁基橡膠。 橡膠 減震墊制品的制造工藝， 除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外， 多數(shù)與模型 制品相似。通常做成支承或連接件， 廣泛用于各種車輛、 船舶、機(jī)械、 儀器儀表、橋梁、建筑中，用以消除或減緩震動的不良后果。 2、橡膠減震墊原理 橡膠的特點(diǎn)是既有高彈態(tài)又有高黏態(tài)， 橡膠的彈性是由其卷曲分子構(gòu) 象的變化產(chǎn)生的， 橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運(yùn)動， 又表現(xiàn) 出黏性特點(diǎn)，以致應(yīng)力與應(yīng)變往往處于不平衡狀態(tài)。 橡膠的這種卷曲 的長鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級力； 使得橡膠材料呈現(xiàn)出 獨(dú)特的黏彈性能， 因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件 廣泛用于隔離震動和吸收沖擊， 就是因?yàn)槠渚哂袦蟆?阻尼及能進(jìn)行 可逆大變形的特點(diǎn)。 橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子
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