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更新時間:2025.05.10
集裝箱船結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析

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以某3 100 TEU巴拿馬型集裝箱船為例,建立集裝箱船體全船結(jié)構(gòu)三維有限元動力學(xué)分析的計算模型,對船體結(jié)構(gòu)進行實特征值、有阻尼瞬態(tài)響應(yīng)的計算分析;采用Lanczos方法計算特征值;采用模態(tài)方法進行瞬態(tài)響應(yīng)分析。分析結(jié)果表明,該船在運營過程中容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)振動,需要對駕駛甲板的側(cè)翼結(jié)構(gòu)進行修改設(shè)計,但其振動強度在總體上是可以接受的。

微分求積法在工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的應(yīng)用研究

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論證了微分求積法和最高精度的高階有限差分法是等價的,推導(dǎo)出微分求積法權(quán)系數(shù)的顯式表達式,進一步地闡述了如何應(yīng)用微分求積法求解工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)偏微分方程.用數(shù)值算例給出了微分求積法求解動力學(xué)偏微分方程的步驟,并將微分求積解與解析解進行比較,說明了微分求積法的有效性.分析表明,微分求積法是分析工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)問題的一種簡單高效的方法,求解精度高,可給編寫程序帶來很大方便.

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