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更新時間:2025.05.11
停車場車位鎖標準方案

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不銹鋼車體(李偉)

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不銹鋼列車車體分為底架、端墻、頂墻、側(cè)墻。 1. 底架 底架由波紋地板、邊梁、橫梁、牽引梁、緩沖梁和枕梁構(gòu)成。先焊接牽引梁、緩沖梁與枕梁( MAG 焊),之后他們再與橫梁、邊梁等焊成底部骨架。牽引梁、緩沖梁與枕梁為低合金鋼箱型結(jié)構(gòu),其他梁為不銹鋼乙型、帽型結(jié)構(gòu)。 牽引梁、緩沖梁與枕梁與邊梁焊接采用塞焊,其他梁的焊接采用點焊。 2.側(cè)墻 側(cè)墻有骨架和墻板組成。側(cè)墻墻板分為兩層:平外板 +“凹”內(nèi)板。側(cè)墻由多塊分塊側(cè)墻、門口板鐵、上邊梁、上墻板組成;分塊側(cè)墻由分塊側(cè)墻骨架、下墻板、中墻板組成;分塊側(cè)墻骨架由窗立柱、橫梁、連接板、門立柱等組 成。分塊側(cè)墻骨架與下、中墻板點焊采用單面點焊(采用銅胎) 3.頂蓋 頂蓋由可調(diào)安裝平臺(平頂)和弧頂組成。弧頂有彎梁、邊梁、波紋頂板、側(cè)頂板。先將空調(diào)平臺、彎梁、邊梁固定在胎具上點固,再焊接波紋頂板、側(cè)頂板。波紋頂板組焊采用滾焊。 4.端墻 端墻由端墻骨架與

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