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建筑物臨空防護欄桿質量通病 1. 防護欄桿（板）設計的安全高度應符合現(xiàn)行《民用建筑設計通則》和相應建 筑設計規(guī)范的規(guī)定要求。 建筑設計規(guī)范規(guī)定的高度為面層以上的凈空高度， 初裝 飾房必須扣除相應面層的厚度。 安全高度起量位置應從可踏面起算。 注：當欄桿 （板）下部為實心體且高度小于 450 ㎜，欄桿內側實心體水平面寬度大于 65 ㎜ 時，其實心體水平面應視為可踏面。 2. 采用玻璃做防護的，應執(zhí)行《建筑玻璃應用技術規(guī)程》、《建筑裝飾裝修工 程質量驗收規(guī)范》等現(xiàn)行標準、規(guī)范和本要點規(guī)定，以及《建筑安全玻璃管理規(guī) 定》（發(fā)改運行【2003】2116 號）的要求。采用金屬材料做防護的， 應符合《鋼 結構設計規(guī)范》、 《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》、 《鋼結構工程施工質量驗收規(guī) 范》及《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》等現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和本要點的規(guī)定。 3. 居住建筑和有兒童活動的場所，防護欄桿（板）必須采取防兒童
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我國公務機場建設模式及臨空產業(yè) 1 我國公務機發(fā)展現(xiàn)狀 1.1 我國通航發(fā)展現(xiàn)狀 截止 2013年上半年，中國現(xiàn)有通用航空企業(yè) 178家，在冊通用航空飛機 1610 架，共有 399個通用機場與臨時起降點。預計 2013年飛行總量接近 60萬小時， 較上年增長 8%左右。據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會統(tǒng)計，截至 2013 年 7 月 31日，中國現(xiàn)有 10個國家級航空航天高科技產業(yè)基地， 另有 116個縣級及以 上城市在建或計劃建設通用航空產業(yè)園區(qū)。 目前，中國通用航空發(fā)展中的結構性問題依然存在， 主要體現(xiàn)在區(qū)域發(fā)展不 均衡、通航企業(yè)實力不均衡、空域資源不足、基礎設施建設滯后、專業(yè)人員短缺 等方面。 1.2 我國公務機現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 據(jù)亞翔航空（ ASG）統(tǒng)計，截止 2012年底，整個大中華地區(qū)（中國大陸、 香港、澳門、臺灣）公務機機隊規(guī)模 336架，其中中國內地占 57%，香港地區(qū)占 3
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