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翔安隧道

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第 1 頁 共 4 頁 翔安隧道 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 什么是翔安隧道？翔安隧道基本情況怎么樣？我們整理翔安隧 道基本內(nèi)容如下： 我們通過本網(wǎng)站建筑知識(shí)專欄的知識(shí)整理， 翔安隧道基本本情況 如下： 廈門翔安海底隧道， 全長 8.695 公里，從廈門本島到達(dá)對(duì)岸的大 陸端，比原來整整節(jié)省了 82分鐘， 2010年 4 月 26日中國大陸第一 條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車， 雙向六車道的廈門翔安海底 隧道通道是廈門島第五條出入島通道， 兼具公路和城市道路雙重功能， 它的建成通車使廈門出入島形成了從海上到海底的全天候立體交通 格局。 翔安隧道工程簡介： 翔安隧道是中國大陸地第一座海底隧道道， 全長 8.695 公里，其 中海底隧道長 6.05 公里，跨越海域?qū)捈s 4.2 公里，。設(shè)計(jì)采用三孔隧 道方案，兩側(cè)為行車主洞各設(shè)置 3車道，中孔為服務(wù)隧道。主洞隧道 建筑限界凈寬 13.50

云山星座苑施工測量

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一. 施工測量 1、定位方法 本工程測量定位根據(jù)業(yè)主提供的施工總平面圖，先用J2E經(jīng)緯儀控制點(diǎn)和軸線，再由直角關(guān)系定位出其他方向軸線。 本工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工將采用“軸線平面坐標(biāo)測量定位”的方法來進(jìn)行軸線控制。 地上部分將采用垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀將閉合控制點(diǎn)由下引上來測定控制軸線的方案。 水準(zhǔn)測量采用往返“精密水準(zhǔn)”的測量方案。 2、測量儀器的選用 名 稱 型 號(hào) 等 級(jí) 產(chǎn) 地 光學(xué)經(jīng)緯儀 J2E 22級(jí) 蘇州光學(xué)儀器廠 垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀 DJ6-C6 22級(jí) 上海光學(xué)儀器廠 水準(zhǔn)儀 NA28 二等 LEICA 鋼卷尺 50M 上海卷尺廠 3、平面軸線控制測量 基準(zhǔn)平面軸線的設(shè)置以業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖紙軸線的布置要求，采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線，原則上應(yīng)一次測量到位。 軸線坐標(biāo)控制點(diǎn)投測完畢之后，互相

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