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瀝青混凝土下面層試驗段總結 我項目部于 2018年 5 月 22日完成了 K53+720-K53+980段的 AC-20瀝 青混凝土下面層試驗段的施工，施工結束后及時對各項指標進行了檢測分 析，確定了合理的施工方案，達到了試驗段的目的，現將試驗段施工過程 及檢測結果總結上報，用于指導路面瀝青下面層的全面施工。試驗段施工 總結如下： 一、試驗段工程概況 該試驗段結構層為 4cm AC-16中粒式瀝青混凝土上面層 +SBR改性乳化 瀝青粘層 +6cm AC-20中粒式瀝青混凝土下面層 +熱瀝青同步碎石封層 +乳化 瀝青透層。 試驗段位置選在 K53+720-K53+980處，AC-20中粒式瀝青混凝土下面層 共 2129.0m2。 二、試驗段目的 1、確定合理的機械種類、機械數量及組合方式；確定拌合機的上料速 度、拌和數量、拌和溫度等操作數據；確定攤鋪溫度、碾壓順序、碾壓遍 數等；確定松鋪系數
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X53K銑床大修 任務書及驗收標準 隨州車輪廠裝備管理科 2011年 9月 17日 X53K銑床大修任務書 甲方：隨州車輪廠 乙方： 銑床大修，主要是以消除齒輪嚙合間隙，恢復導軌副及主軸間的形 位公差精度為主，就相關要求規(guī)定如下： 1、 甲方提供銑床圖紙供參考（注：圖紙不是很全） ； 2、 甲方提供清洗油及抹布，乙方務必將拆卸下來的零部件逐一清洗、 擦拭干凈； 3、 甲方提供 0—300mm 范圍內的外徑千分尺、內徑百分表（接桿千分 尺）、高度尺、游標卡尺、水平儀等通用量檢具，其余量檢具（如可調 V 型等高塊、檢驗橋板等）由已方解決； 4、 對磨損部位進行修理時，由甲乙雙方共同協商，修復磨損件時，加 工精度、加工方法及尺寸要求由乙方負責，加工費用由甲方承擔，對無 法修復的配件，乙方提供型號及相關資料，方便甲方采購，具體如下： 4.1、導軌修復 a、 用平板拖延刮削導軌面，恢復其直線度及平行
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