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在三峽臨時(shí)船閘改建沖沙閘的施工中,為確保工程對(duì)混凝土溫度控制要求,自建了冷水車間,選用LSKF2-16螺桿冷水機(jī)組,通過低溫冷水實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土溫度進(jìn)行控制。在運(yùn)行過程中,因外部用水系統(tǒng)人為及其他故障而易造成機(jī)組出水溫度低于7℃的安全隱患,為解決此類安全隱患而采取了相應(yīng)的控制方法,主要有人為控制法和自動(dòng)控制法。通過實(shí)驗(yàn)和實(shí)際運(yùn)行中驗(yàn)證,達(dá)到了溫度控制的目的。
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對(duì)于開式地表水源熱泵,取水能耗是決定系統(tǒng)節(jié)能性的關(guān)鍵因素。在水源熱泵機(jī)組能耗模型、取水能耗模型等的基礎(chǔ)上建立了開式地表水水源熱泵系統(tǒng)的能效耦合模型?;诠?jié)能率及水泵能耗的規(guī)律特點(diǎn)計(jì)算得到了不同的冷卻塔出水溫度下,不同水泵揚(yáng)程下的動(dòng)態(tài)取水溫度限值,建立了開式地表水水源熱泵動(dòng)態(tài)取水溫度限值的計(jì)算方法。并計(jì)算得到不同工況條件下的地表水源熱泵系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)空調(diào)的節(jié)能率。