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以2m^3礦用混凝土輸送車為研究對象，采用微積分的方法推導(dǎo)了滿載工作狀態(tài)下攪拌筒結(jié)構(gòu)的尺寸參數(shù)與驅(qū)動阻力矩之間的數(shù)學(xué)關(guān)系表達(dá)式。以驅(qū)動阻力矩的值最小為目標(biāo)，運(yùn)用MATLAB中基于內(nèi)點(diǎn)（interior point）優(yōu)化算法的fmincon函數(shù)對攪拌筒結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到了最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并采用CFD分析軟件對優(yōu)化前后兩種攪拌筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)部流場進(jìn)行仿真分析，比較驗(yàn)證了優(yōu)化方法和仿真結(jié)果的正確性。結(jié)果表明：優(yōu)化后的攪拌筒驅(qū)動阻力矩降低了14．7％，優(yōu)化效果明顯。
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以2m^3礦用混凝土輸送車為研究對象，采用微積分的方法推導(dǎo)了滿載工作狀態(tài)下攪拌筒結(jié)構(gòu)的尺寸參數(shù)與驅(qū)動阻力矩之間的數(shù)學(xué)關(guān)系表達(dá)式。以驅(qū)動阻力矩的值最小為目標(biāo)，運(yùn)用MATLAB中基于內(nèi)點(diǎn)（interior point）優(yōu)化算法的fmincon函數(shù)對攪拌筒結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，得到了最優(yōu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，并采用CFD分析軟件對優(yōu)化前后兩種攪拌筒結(jié)構(gòu)的內(nèi)部流場進(jìn)行仿真分析，比較驗(yàn)證了優(yōu)化方法和仿真結(jié)果的正確性。結(jié)果表明：優(yōu)化后的攪拌筒驅(qū)動阻力矩降低了14．7％，優(yōu)化效果明顯。
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