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廣東省基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司 佛山市高明區(qū)荷城新天地廣場基坑支護(hù)工程 降低地下連續(xù)墻混凝土損耗率 廣東省基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司 佛山市高明區(qū)荷城新天地廣場基坑支護(hù)工程 QC小組 目 錄 降低地下連續(xù)墻混凝土損耗率 一、工程簡介 本司承建的佛山市高明區(qū)荷城新天地廣場基坑支護(hù)工程，地處佛山市 高明區(qū)荷城街道凌云巷以北，泰和路以東，交通十分便利?；哟笾鲁示?形布置，周長約 500m，南北長約 145m，東西寬約 93m，開挖深度約 14m。 本次基坑設(shè)計(jì)側(cè)墻安全等級為一級，基坑支護(hù)采用放坡 +地下連續(xù)墻圍護(hù) （兼做地下室結(jié)構(gòu)側(cè)壁） +接頭旋噴止水 +冠梁+兩道混凝土支撐 +臨時鋼格 構(gòu)立柱的形式。 連續(xù)墻平面總長度為，地下連續(xù)墻厚 1000mm，深度在 35m左右，最深 為 46m，混凝土強(qiáng)度等級采用 C30P8，單元槽段長度為 4～6m。 圖一 工程項(xiàng)目地理位置及平面示意圖 二、小組簡介 QC小
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分析了混凝土塊體碰撞過程中動能的損耗機(jī)理以及在結(jié)構(gòu)倒塌分析中考慮混凝土塊體碰撞的基本方法.推導(dǎo)了相關(guān)文獻(xiàn)中定義的碰撞恢復(fù)因數(shù)與動能損耗系數(shù)間的對應(yīng)關(guān)系.基于根據(jù)試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法提出的碰撞力學(xué)模型,研究了碰撞恢復(fù)因數(shù)和動能損耗系數(shù)的定量確定方法.方法中考慮了質(zhì)量比、初始碰撞夾角、混凝土抗壓強(qiáng)度和塊體初始碰撞速度比等因素對混凝土塊體碰撞性能的影響,為建立更精確的混凝土塊體間的碰撞模型提供了依據(jù).
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