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更新時(shí)間：2025.05.11
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技 術(shù) 交 底 書 合同號：HGTJ-07 施工單位：山東鑫泰公路工程有限公司 編號： 主送單位 橋梁一隊(duì) 頁 數(shù) 共 頁 工程名稱 淮固高速公路土建工程 工程部位 混凝土蓋梁 交底內(nèi)容：k48+741鲇魚山中干渠大橋、k49+483梅山南干渠中橋、k49+734.5 梅山支渠中橋鋼筋混凝土蓋梁的施工工藝和方法、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 一、交底范圍 本交底適用于淮固高速公路工程土建七標(biāo) k48+741鲇魚山中干渠大橋、 k49+483梅山南干渠中橋、 k49+734.5梅山支渠中橋鋼筋混凝土蓋梁的施工。 二、工程概況 橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K48+741 鯰魚山中干渠大橋、 k49+483梅山南干渠中 橋、 k49+734.5梅山支渠中橋鋼筋混凝土蓋梁施工。本隊(duì)共有蓋梁 40架，混凝 土 969.9 m3，標(biāo)號均為 C30。 具體工程量如下表： 橋名 蓋梁數(shù)量 (架) 鋼筋數(shù)量（噸） 砼數(shù)量（ m3
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預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計(jì) 摘要 :從盤錦市繞城公路雙臺(tái)河特大橋加長加寬設(shè)計(jì)過程中預(yù)應(yīng) 力蓋梁方案的選擇到預(yù)應(yīng)力蓋梁模型建立等方面 ,介紹預(yù)應(yīng)力混凝土 蓋梁的設(shè)計(jì)過程 ,并指出預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁的應(yīng)用必將越來越廣泛。 關(guān)鍵詞 :預(yù)應(yīng)力蓋梁 永久荷載 活荷載 橫向分布 1 工程簡介 隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展 ,舊橋的加寬改造不斷的出現(xiàn)在工程建 設(shè)項(xiàng)目中 ,莊林線盤錦繞城公路 (西環(huán) )K12+070.005處的雙臺(tái)河大橋?yàn)?西環(huán)上最為重要的橋梁 ,它的加寬改造方案是盤錦繞城公路改造工程 的主要控制點(diǎn)之一。根據(jù)建設(shè)方的要求 ,我單位根據(jù)對該橋的現(xiàn)有結(jié) 構(gòu)使用狀況調(diào)查結(jié)果 ,進(jìn)行了橋長、橋梁結(jié)構(gòu)體系、上部連接、下部 加固等多個(gè)技術(shù)問題的論證 ,最終確定了設(shè)計(jì)方案。 原雙臺(tái)河大橋中心樁號 K12+070.005,上部結(jié)構(gòu)為 29×30m預(yù)應(yīng)力 混凝土簡支空心板 ,橋梁全長 876.0m,交角 90 度。橋面
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