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球鉸支座 球鉸支座，抗震球型鋼支座 鋼結(jié)構(gòu)支座（又名網(wǎng)架支座）分減振球型鋼支座和抗震球型鋼 支座，亦稱(chēng)為萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。 一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能： 1、可承受豎向載荷； 2、具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； 3、具有抗水平力的性 能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落； 4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求； 5、可適應(yīng)任意方向的 轉(zhuǎn)角要求； 6、減震支座具有良好的減震性能； 7、支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ?不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象， 作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻； 8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影 響，使用壽命長(zhǎng)。 二、 支座技術(shù)參數(shù) 1、支座豎向承載力分為 300KN~10000KN十四個(gè)級(jí)別 2、支座的抗水平 力為豎向承載力的 20%；3、支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力 的 20%； GKGZ型、 GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的 30%；4、設(shè)計(jì)
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文章通過(guò)對(duì)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)合理地劃分區(qū)域,進(jìn)行受力分析并建立力學(xué)模型,提出了一種通過(guò)合理確定環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)球鉸支座位置,從而使臺(tái)車(chē)兩側(cè)車(chē)輪輪壓基本相等的可行方法。
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