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更新時間：2025.06.14

頭條 用噪聲儀測環(huán)境噪聲是用A聲級還是C聲級?

國標規(guī)定用A聲級!當需要簡單判斷噪聲主頻范圍時，可以同時測試C聲級，兩者相等時是高頻，相差很大時是低頻，不太大是中頻;

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隨著城市軌道交通的建設與發(fā)展,在帶來了市民出行便利的同時,也帶來了越來越多的地鐵結構傳聲擾民的問題。地鐵結構傳聲擾民問題與其他噪聲源結構傳聲擾民問題具有評價地點環(huán)境振動和環(huán)境噪聲的單值評價量達標,但頻譜評價量相對背景狀態(tài)卻存在明顯的異常的共同特征。本文通過典型地鐵結構傳聲擾民案例的分析,對城市軌道交通環(huán)境振動和結構傳聲的幾個參考評價量進行比較。說明運用合適的評價量對了解城市軌道交通振動與結構傳聲的評價范圍以及實現(xiàn)主客觀一致評價的意義。

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青島市環(huán)境噪聲管理規(guī)定

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1 青島市環(huán)境噪聲管理規(guī)定 (1988 年 9月 8 日青島市第十屆人民代表大會常務委員會第六次會議通過根據(jù) 1994 年 9 月 24 日青島市第十一屆人民代表大會常務委員會第十三次會議關于修改《青島市環(huán)境噪聲管理規(guī) 定》等十九件地方性法規(guī)適用范圍的決定第一次修正根據(jù) 1997 年 7 月 24 日青島市第十一屆人民代表大會常務委員會第三十二次會議關于修改《青島市環(huán)境噪聲管理規(guī)定》等十件地方性法規(guī)行政處罰條款的決定第二次修正根據(jù) 2000 年 3月 23 日青島市第十二屆人民代表大會常務委員會第十六次會議通過的關于修改《青島市環(huán)境噪聲管理規(guī)定》的決定第三次修正 ) 第一章總則第一條為防治環(huán)境噪聲污染 ,保障環(huán)境安靜 ,保護人體健康 ,根據(jù)國家有關環(huán)境保護法律、法規(guī)的規(guī)定 ,結合本市實際情況 ,制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所稱環(huán)境噪聲是指在工業(yè)生產、建筑施工

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環(huán)境噪聲級測定

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⑴評價范圍內現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應的噪聲級。交通噪聲源應給出相應的種類、流量、速度、路況等；工業(yè)企業(yè)應給出廠界噪聲達標與超標情況。 ⑵評價范圍內現(xiàn)有敏感目標及環(huán)境噪聲功能區(qū)劃分...查看詳情

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