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更新時間:2025.05.31
對船用搭焊鋼法蘭焊縫高度的探討

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搭焊鋼法蘭作為船舶管路可拆連接件應用在船舶管路系統(tǒng)中。為保證管路系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮,法蘭固定——搭接焊形式及其焊角高度(見圖1)各國標準(見表1)和各國船級社規(guī)范(見表2)都作出了

泵的汽蝕余量和安裝高度計算

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泵的汽蝕余量和安裝高度的計算 一、氣蝕的發(fā)生過程 液體汽化時的壓力稱為汽化壓力(飽和蒸汽壓力) ,液體汽化壓力的大小和溫度有關, 溫度越高,由于分子運動更劇烈, 其汽化壓力越大。 20℃清水的汽化壓力為 233.8Pa, 而 100℃ 水的汽化壓力為 101296Pa(一個大氣壓 )??梢?,一定溫度下的壓力是促成液體汽化的外界 因素。液體在一定溫度下,降低壓力至該溫度下的汽化壓力時,液體便產(chǎn)生氣泡, 把這種產(chǎn) 生氣泡的現(xiàn)象稱為氣蝕。 氣蝕時產(chǎn)生的氣泡,流動到高壓處時,其體積減小以至破滅。這種壓力上升,氣泡消失 在液體中的現(xiàn)象稱為氣蝕的潰滅。 為保證泵不汽蝕,泵葉輪進口處單位重量的液體所必須具有的超過汽化壓力的富余能 量。淺釋如下: 當離心泵的吸入高度過大和液體溫度較高時, 以致使吸入口壓強小于或等于液體飽和蒸汽 壓,則液體會在泵進口處沸騰汽化, 在泵殼內形成一個充滿蒸汽的空間,隨著泵旋轉,

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