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更新時(shí)間：2025.06.14
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墻身高 放大腳面積 矩形面積 坡 比 三角形 長(zhǎng)度 大三角 形面積 樁號(hào) H c1 c2 h1 h2 S放大腳（ 1） S矩形（ 2） m L三角 S大三角（ 3） n 已知數(shù) H c1 c2 h1 h2 c1*H+c2*（H+h1） 2*（H+h1+h2） 1.5 1.5* （H+h1+h2） L三角 *（H+h1+h2）/2 L三角 /2 K32+204暗涵 4.25 0.5 0.8 1 0 6.325 10.5 1.5 7.875 20.67 3.94 K37+668暗涵 4.3 0.4 0.4 0.8 0.8 3.76 11.8 1.5 8.85 26.11 4.43 注明：已知數(shù)量： 放大腳高放大腳寬 蓋板涵洞工程臺(tái)背回填計(jì)算方法 臺(tái) 階 數(shù) K37+668暗涵 臺(tái)階面積 單側(cè)面 積匯總 涵洞長(zhǎng)度 （m） 回填土 工程量 （m3） n S臺(tái)階（ 4） S總 L V實(shí)際 取整數(shù) H
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涵臺(tái)臺(tái)背回填施工工法 一、前言 在路基施工中，涵洞的臺(tái)背回填一直都是公路工程的通病。涵臺(tái)背回填質(zhì) 量不合格將引起公路建成通車后造成路基不均勻沉降，引起跳車現(xiàn)象，影響行 車舒適性，加速結(jié)構(gòu)物與路面的損害，還可能造成交通事故。所以，采取必要 的施工措施控制涵臺(tái)背填筑質(zhì)量意義重大。本工法主要通過涵臺(tái)背回填標(biāo)準(zhǔn)化 施工工藝來控制涵臺(tái)背回填質(zhì)量。 二、工法特點(diǎn) 本工法能夠準(zhǔn)確控制涵臺(tái)背分層填筑厚度，便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際制作和很好控制 涵臺(tái)背回填質(zhì)量，且工程成本和一般路基填筑相差不多。 三、適用范圍 本工法適用于高速公路蓋板涵洞等涵洞臺(tái)背回填。 四、工藝原理 本工法明確了涵洞過渡段的范圍，涵洞臺(tái)背回填過渡段長(zhǎng)度大于～倍涵洞 高度，且開挖寬度大于的臺(tái)階確保路基填筑與臺(tái)背回填有效搭接?；靥畈牧喜?用合格天然砂礫等透水性材料。臺(tái)背回填按分層對(duì)稱填筑、壓路機(jī)分層壓實(shí)， 分層厚度不宜大于，當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)具時(shí)，分層壓（
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