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基于荷載和抗力衰減的時(shí)變性，運(yùn)用概率評(píng)估體系分析方法，建立了橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的時(shí)變可靠度分析模型，提出了橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠性評(píng)估方法與分析流程。以某跨度3×16m的公路鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋?yàn)楣こ瘫尘埃鶕?jù)橋梁結(jié)構(gòu)各極限狀態(tài)的時(shí)變可靠指標(biāo)，提出了實(shí)用的構(gòu)件主要失效狀態(tài)識(shí)別方法以及橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要失效模式的識(shí)別方法，并結(jié)合失效模式間的相關(guān)性和串并聯(lián)系統(tǒng)綜合失效概率的計(jì)算方法采用MATLAB自編程序計(jì)算了結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠度。結(jié)果表明本文提出的既有橋梁系統(tǒng)可靠性評(píng)估方法是實(shí)用合理的，對(duì)實(shí)際工程應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。
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鋼結(jié)構(gòu)橋梁的入門(mén)級(jí)別 小跨度與大跨度鋼箱梁 建國(guó)以來(lái)長(zhǎng)江上幾座里程牌式鋼橋 ,高瞻遠(yuǎn)矚 ,胸懷大志 ,入門(mén)開(kāi)始 武漢長(zhǎng)江大橋 (128m 跨度 ,3 號(hào)鋼 Q240) 南京長(zhǎng)江大橋 (160m 跨度 ,16Mnq Q345) 九江長(zhǎng)江大橋 (216m 跨度 ,15MnVNq Q420) 蕪湖長(zhǎng)江大橋 (312m 跨度 ,14MnNbq Q345) 天興洲長(zhǎng)江大橋 (504m 跨度 ,14MnNbq Q345) 一、 橋梁用鋼牌號(hào) 1、 Q235qD Q345qD Q370qD Q420QD 第一個(gè) Q 為屈服拼音第一個(gè)字母 ,屈服之意 ; 數(shù)字 235 表示屈服強(qiáng)度 (是一個(gè)應(yīng)力數(shù)值 ),數(shù)字后 q 為 橋梁第一個(gè)拼音 q,表示為橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 ;最后一個(gè)大寫(xiě)字母 D為鋼材等級(jí) ,鋼材等級(jí)之分有 A、B、 C、D、E5個(gè)等級(jí) ,A 不做沖擊功要求 ,B表示常溫 20゜沖擊功 ,C
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