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新 建 鐵 路 瑞昌至九江鐵路 RJZQ—2標 廬山站 DK205+036.4 1-6m 鋼筋 混凝土框架箱涵基坑開挖施工 技 術 交 底 書 編號： RJZQ-涵-Ⅲ 編 制： 復 核： 接 收： 中鐵四局瑞九鐵路 RJZQ—2標項目經理部 2014年 10月 1 基坑開挖施工技術交底 單位：中鐵四局瑞九鐵路 RJZQ-2標 工程 名稱 DK205+036.4 1-6m 鋼筋混凝土框架箱涵 設計 圖號 通橋（ 2012） 5401-09 接受 單位 涵洞施 工班組施工 部位 下部結構 施工 里程 DK205+036.4 一、質量標準 序號 地質類別 允許偏差 檢驗方法 1 土 ±50 測量檢查，每個基 坑不得少于 5處。 2 石 ﹢50 -200 二、施工工藝及技術操作要點 基坑開挖的基本要求 1、涵洞基坑施工前，涵洞處地基已做處理，并驗收合格。 2、基坑周圍和交通
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施工安全交底記錄 工程 名稱 安徽無為經濟開發(fā)區(qū)二期 道路工程 I 標 工 程 部位 K1+355 箱涵 分項工程名稱 涵洞工程 交底內容： 一、基坑開挖安全控制要點 1、基坑開挖的方法、順序以及支撐結構的安設，均應按照施工組織設計中的規(guī)定進行。開挖較大較深和 地質水文復雜的基坑必須制訂詳細的施工方案和安全措施。 2、開挖基坑時，要指派專人檢查，技術員必須現場值守，并隨時對基坑進行邊坡穩(wěn)定性檢測。 3、開挖基坑時，要根據土壤、水文等情況，按規(guī)定的邊坡坡度分層開挖，嚴謹局部開挖和掏洞開挖。 4、基坑開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡，有無裂縫和坍塌現象（特別是雨后和解凍時期） ，如果發(fā) 現邊坡有裂縫、疏松或支撐有折斷、走動等危險先兆，應立即采取措施。 5、基坑邊緣有表面水時，應采取截流措施，開挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣流下；在有大 量地下水流或者排水管道滲漏的情況下進行挖基時，應配
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