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更新時(shí)間：2025.05.17
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1 一、 工程概況： 線(xiàn)材廠成品保裝車(chē)間天車(chē)吊， 道軌常年承受動(dòng)荷載， 預(yù)埋螺 栓及墊層嚴(yán)重松動(dòng)，軌道嚴(yán)重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車(chē)吊的工作效率和存在安全隱患， 為提高工作效率和解 決生產(chǎn)安全隱患，決定整修道軌。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，天車(chē)吊道東側(cè) 軌墊板松動(dòng)損壞嚴(yán)重，軌道可利用。西側(cè)軌道墊板松動(dòng)，軌道損 壞嚴(yán)重，需要更換道軌 9根（ 12.5m/根），道軌總長(zhǎng)約 110m（單 根）。道軌為 43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。 為盡量減少影響生產(chǎn)， 施工時(shí)間兩 部天車(chē)停留在軌道南北兩端， 先施工中間斷 （南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點(diǎn)： 1、道軌嚴(yán)重變形，高空作業(yè)，施工和場(chǎng)地狹窄，軌道不能整體 施工，給測(cè)量帶來(lái)難度。 2、檢修與生產(chǎn)交叉、施工場(chǎng)地下方有設(shè)備、產(chǎn)品，需采取有效 保護(hù)措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層 清基
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一、 工程概況： 線(xiàn)材廠成品保裝車(chē)間天車(chē)吊， 道軌常年承受動(dòng)荷載， 預(yù)埋螺 栓及墊層嚴(yán)重松動(dòng)，軌道嚴(yán)重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車(chē)吊的工作效率和存在安全隱患， 為提高工作效率和解 決生產(chǎn)安全隱患，決定整修道軌。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，天車(chē)吊道東側(cè) 軌墊板松動(dòng)損壞嚴(yán)重，軌道可利用。西側(cè)軌道墊板松動(dòng)，軌道損 壞嚴(yán)重，需要更換道軌 9根（ 12.5m/根），道軌總長(zhǎng)約 110m（單 根）。道軌為 43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。 為盡量減少影響生產(chǎn)， 施工時(shí)間兩 部天車(chē)停留在軌道南北兩端， 先施工中間斷 （南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點(diǎn)： 1、道軌嚴(yán)重變形，高空作業(yè)，施工和場(chǎng)地狹窄，軌道不能整體 施工，給測(cè)量帶來(lái)難度。 2、檢修與生產(chǎn)交叉、施工場(chǎng)地下方有設(shè)備、產(chǎn)品，需采取有效 保護(hù)措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層 清基礎(chǔ)表面
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