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更新時(shí)間:2025.05.31
球鉸支座

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球鉸支座 球鉸支座,抗震球型鋼支座 鋼結(jié)構(gòu)支座(又名網(wǎng)架支座)分減振球型鋼支座和抗震球型鋼 支座,亦稱為萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座。 一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能: 1、可承受豎向載荷; 2、具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié); 3、具有抗水平力的性 能,保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落; 4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求; 5、可適應(yīng)任意方向的 轉(zhuǎn)角要求; 6、減震支座具有良好的減震性能; 7、支座通過球面?zhèn)髁Γ?不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象, 作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻; 8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影 響,使用壽命長。 二、 支座技術(shù)參數(shù) 1、支座豎向承載力分為 300KN~10000KN十四個(gè)級別 2、支座的抗水平 力為豎向承載力的 20%;3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力 的 20%; GKGZ型、 GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的 30%;4、設(shè)計(jì)

環(huán)冷機(jī)臺車球鉸支座位置的探討

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文章通過對環(huán)冷機(jī)臺車合理地劃分區(qū)域,進(jìn)行受力分析并建立力學(xué)模型,提出了一種通過合理確定環(huán)冷機(jī)臺車球鉸支座位置,從而使臺車兩側(cè)車輪輪壓基本相等的可行方法。

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