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鑄鐵型焊接平臺(tái)易損螺紋孔焊接修復(fù)兩則

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我廠裝載機(jī)前車(chē)架組焊胎平臺(tái),是灰口鑄鐵件。組裝前車(chē)架時(shí),需以底部對(duì)稱(chēng)的兩對(duì)填塊作組裝基準(zhǔn)。前車(chē)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊縫多,組焊時(shí)易產(chǎn)生應(yīng)力和變形。為防止前車(chē)架組裝點(diǎn)固焊時(shí)引起填塊的焊接變形,胎具上采用了圖 la 所示的剛性固定法。因灰口鑄鐵件力學(xué)性能較差,拉伸強(qiáng)度、硬度、塑韌性都較低,至使螺紋孔強(qiáng)度不足,頻繁使用導(dǎo)致螺紋損壞,重新攻絲,也不能徹底解決問(wèn)題,既影響了組焊質(zhì)量,又增加了輔助工時(shí)。經(jīng)過(guò)分析,采用了兩種修復(fù)工藝,使用效果較好?，F(xiàn)介

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角度及高度可調(diào)焊接平臺(tái)的設(shè)計(jì)

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本文針對(duì)實(shí)習(xí)中心教學(xué)設(shè)備單一、陳舊的問(wèn)題,就傳統(tǒng)焊接平臺(tái)的不可調(diào)節(jié)的難點(diǎn),結(jié)合實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)了一種實(shí)習(xí)用焊接平臺(tái),針對(duì)不同操作人員可實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)高度;對(duì)不同的焊接對(duì)象容易實(shí)現(xiàn)不同角度的調(diào)整。這種自制的實(shí)習(xí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了教學(xué)創(chuàng)新,增強(qiáng)了焊接過(guò)程的多樣性、開(kāi)放性,可激發(fā)學(xué)生的興趣,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。

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電渣壓力焊接計(jì)算接頭數(shù)量，根據(jù)鋼筋規(guī)格，選擇套5-148或5-149子目。
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你再仔細(xì)的看看，在閥門(mén)的兩個(gè)口處，是不是已經(jīng)預(yù)裝了坑焊接的短節(jié)，這樣就可以直接焊接到管道上了，這樣做是為了保證連接的法蘭盤(pán)對(duì)準(zhǔn)的準(zhǔn)確無(wú)誤呀呀。>查看詳情

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DN150你借用室內(nèi)的鍍鋅鋼管焊接。 DN200見(jiàn)附圖查看詳情

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1.為了角焊縫的最小承載能力，并防止焊縫陰冷卻過(guò)快而產(chǎn)生裂紋，角焊縫的最小焊腳尺寸應(yīng)滿足：hf(min)>=1.5√t2，其中t2為較厚焊件的板厚，單位為mm對(duì)于自動(dòng)焊，最小...查看詳情

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為了減少焊接殘余應(yīng)力,焊接時(shí)先焊接什么焊縫? (1) 37

1,設(shè)計(jì)要合理:減少焊縫數(shù)量,減少焊縫尺寸,選擇合理的坡口,合理安排焊縫位置. 2,工藝措施:反變形,剛性固定法,合理的焊接方法和工藝參數(shù),合理的裝配和焊接順序. 3,焊后熱處理,...查看詳情

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