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介紹了成昆線ELTRAIN700無線列車調(diào)度系統(tǒng)的特點、構(gòu)成和功能等，詳細介紹了系統(tǒng)通信方式以及工程技術(shù)特點。
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700型水泥車的合理技術(shù)改造與使用 綜合大隊 姜 松 張向前 王維國 羅妍 摘要：隨著井下作業(yè)工藝需求的多樣化， 700型水泥車已廣泛應(yīng)用于油井增 產(chǎn)工作。我單位目前擁有 700型水泥車 3臺，主要用于壓裂、 酸化、固井、壓井、 洗井等作業(yè)施工。隨著油田開發(fā)進入中后期，措施井的施工越來越多，酸化、壓 裂等工序增多， 700型水泥車在油田發(fā)揮的作用越來越重要。如何延長該車使用 壽命，減少停工時間，提高工作效率，成為特種車輛管理人員的新課題。 一、課題的提出 課題一：潤滑系的改造。原有 700型水泥車臺上柱塞泵采用氣動潤滑泵泵油 的潤滑方式，氣壓調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥對潤滑油的品質(zhì)要求很高， 容易發(fā)生故障 停機；同時，潤滑油不能循環(huán)，只能一次性使用，須頻繁添加，造成潤滑油的大 量浪費及污染，為了徹底改變這種局面，我們決定設(shè)計并安裝潤滑油循環(huán)系統(tǒng)， 使得潤滑油可以循環(huán)利用， 大幅降低潤滑油的消耗。
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