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鋼纖維砼是在普通砼中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型多相復合材料，這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻滯砼內部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成，以能顯著地改善砼的抗拉、抗彎、抗沖擊、抗疲勞性能及具有較好的延性在道路、機場、橋梁、隧道、海洋、建筑和耐火材料結構等方面得到大量使用，但在水工建筑物上使用不多。本文以鋼纖維砼在我縣水利樞紐上的首次嘗試，介紹了鋼纖維砼的特點、設計過程、施工方案及使用效果。
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鋼纖維 鋼纖維 鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的 多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內部微裂縫的擴 展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性 能，具有較好的延性。 鋼纖維混凝土的力學性能： 普通鋼纖維混凝土的纖維體積率在 1%—2%之間，較之普通混凝土，抗 拉強度提高 40%—80%，抗彎強度提高 60%—120%，抗剪強度提高 50%一 100%， 抗壓強度提高幅度較小，一般在 0—25%之間，但抗壓韌性卻大幅度提高。 根據纖維增強機理的各種理論，諸如纖維間距理論、復合材料理論和微觀 斷裂理論，以及大量的試驗數據的分析，可以確定纖維的增強效果主要取 決于基體強度 (fm) ，纖維的長徑比 (鋼纖維長度 l 與直徑 d的比值，即 I/d) ， 纖維的體積率 (鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數 )，纖維與基
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